A Bruxelles proseguono due trattative distinte sulla manifattura strategica e sulle emissioni di auto e furgoni.
I rappresentanti dei 27 Stati membri dell’Unione europea hanno discusso a Bruxelles due dossier che riguardano l’industria automobilistica. Nel resoconto del 12 novembre, i governi chiedono di avere più voce sulle condizioni di accesso dei Paesi terzi alle filiere strategiche. Restano da conciliare le posizioni sulla revisione delle norme per le emissioni di auto e furgoni.
I nodi
- La proposta industriale riguarda l’accesso alle filiere strategiche, tra cui batterie e veicoli elettrici. I governi chiedono di partecipare alle decisioni sui partner extraeuropei.
- Dipendenze delle forniture, elusione dei dazi e sicurezza degli approvvigionamenti sono fra i criteri discussi. Resta da definire come misurare le basse emissioni di acciaio e alluminio.
- La presidenza irlandese ha chiesto ai governi di prendere posizione su cinque aspetti della revisione delle regole per la CO2 di auto e furgoni.
Per la proposta sulla manifattura l’obiettivo è un’intesa entro fine novembre. Per le emissioni dei veicoli il passaggio indicato è il Consiglio Ambiente dell’11 dicembre. Il confronto coinvolge il Coreper, dove siedono i rappresentanti permanenti degli Stati membri. Sulla proposta industriale la discussione riguarda anche le condizioni per tutelare la manifattura europea e mantenere margini per i negoziati commerciali e per l’accesso ai mercati dei Paesi terzi.
